Подшипник 205

Подшипник 205, а точнее его модификация — закрытый с обеих сторон резиновыми заглушками шариковый подшипник 180205 является, пожалуй, самым продаваемым по количеству штук. По этой причине подшипниковые заводы производят его постоянно, практически не останавливаясь, и отгружают в фирмы по продаже подшипников тысячами.

Помимо этих двух модификаций существуют 80205 (закрытый с двух сторон металлическими шайбами), 60205 (закрытый с одной стороны) и 50205 — с проточкой по внешней стороне под стопорное кольцо. Подшипники производятся в основном 6 класса точности, они предназначены для массового потребителя. Для нужд отдельных отраслей промышленности выпускаются различные модификации с дополнительными требованиями по эксплуатации, материала и др. (по ТУ).

Основные заводы изготовители в нашей стране — ОАО «СПЗ» (Саратов, 3 ГПЗ), VBF (Вологда, 23 ГПЗ), ООО «СПЗ-4″ (Самара, 4 ГПЗ) и 2 ГПЗ (Москва). Самые ходовые — подшипники производства двух последних заводов, так как обычно потребители выбирают более низкую цену на эти подшипники, чем лучшее качество. Так, цена вологодских подшипников 180205 — чуть более 60 рублей, а «самарских» (собираются из китайских комплектующих) — менее 50. Учитывая, что подшипники расходуются сотнями и даже тысячами, такая разница кажется многим очень существенной.

Размеры и технические характеристики (на примере 180205)

Внутренний диаметр – 25 мм;

Наружный диаметр – 52 мм;

Ширина – 15 мм;

Масса – 0,13 кг;

Количество шариков — 9 шт.;

Диаметр шарика — 7,938 мм;

Номинальная частота вращения — 8 500 об/мин. (у открытого подшипника эта величина больше);

Грузоподъемность динамическая — 14 кН.

Схема:

Импортные подшипники данного типоразмера обозначаются как 6205 /Рх (где х — класс точности изготовленного подшипника и варьирует от 2 до 6) с дополнительными обозначениями защитных шайб и заглушек как Z, ZZ или 2RS. Например, 6205-2RS1 — обозначение для подшипника 180205, принятое у производителя SKF. Самые дешевые из импортных подшипников — FBJ стоят около 60 рублей (если Вам предлагают «импортный» подшипник дешевле этой цены, то это повод усомниться в его качестве и порядочности продавца), наиболее же дорогие марки (FAG, SKF, KOYO и другие) имеют цену до 200 рублей (при этом открытые модификации, естественно, несколько дешевле закрытых, подшипники с зазором С3 дороже обычных).

Широкое распространение этого подшипника обуславливается массовым его применением во всех отраслях  промышленности. Ниже приведены примеры его использования в автотранспорте и сельскохозяйственной технике отечественного производства.

Подшипник 180205 (закрытый):

• Коробка передач грузовых автомобилей Урал (375, 377), автобусов ЛАЗ, грузовых автомобилей ЗИЛ (практически все модели, в том числе «Бычок»);
• Натяжной ролик двигателя трактора Т-105;
• Контрпривод жатки и соломотряса комбайна «Нива»;
• Натяжник комбайнов «Дон».

Подшипник 205 (открытый):

• Вторичный вал коробки передач автомобилей ВАЗ («классика»);
• Коробка передач и рулевое управление грузовых автомобилей КамАЗ;
• Система питания двигателя грузовых автомобилей ЗИЛ;
• КПП грузовиков «Урал»;
• Двигатель и коробка передач грузовых автомобилей МАЗ и КрАЗ;
• Двигатель и рулевое управление различных моделей тракторов отечественного производства.

И это лишь малая часть из тех узлов куда устанавливается этот подшипник.