Подшипник 7310

Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим (или же такой тип еще именуют «с коническими роликами»), однорядным, основного конструктивного исполнения. Степень точности — 6 или 0, что особой роли не играет. Угол контакта α у этого типа составляет от 10 до 18° и именно его наличие позволяет изделию воспринимать, наряду с радиальными, высокие осевые односторонние нагрузки.

Основные призводители подшипников этого типа — Самарский (9 ГПЗ) и Волжский (15 ГПЗ или VPZ) подшипниковые заводы, которые изготавливают достаточно качественную и недорогую продукцию. Также некоторое распространение получили подшипники 7310 Луцкого (28 ГПЗ) завода, Украина. Многие поставщики подшипников предлагают купить дешевые изделия низкого качества, произведенные в Китае под маркой Craft.

Подшипник является достаточно рапространенным и эксплуатируется в узлах широко применяемой техники:

• Грузовые автомобили Урал (375, 377, 4320, 5557, 5920) — мост;
• Трактора Т-150К (промежуточный карданный вал), Т-100, Т-102 (передняя опора вторичного вала корпуса КПП);
• Комбайн КСКУ-6 (редуктор);
• Промышленное и буровое обрудование, крановые редуктор и пр.

Аналогичный роликоподшипник импортного производства (как европейских и японских, так и китайских производителей) маркируется по международной номенклатуре как 30310.

Технические характеристики подшипника 7310

Внутренний диаметр – 50 мм;

Наружный диаметр – 110 мм;

Ширина – 29,5 мм;

Масса – 1,28 кг;

Количество роликов — 12 шт.;

Размеры ролика — 15,94/17,4х20,9 мм;

Грузоподъемность динамическая — 125 кН;

Грузоподъемность статическая — 140 кН;

Максимальная номинальная частота вращения — 4800 об/мин.

Схема подшипника 7310