Подшипник 7526

Это роликовый, радиально-упорный, конический (или же такой тип еще именуют «с коническими роликами»), однорядный подшипник, основного конструктивного исполнения. Сепаратор может быть изготовлен не только из стали, но и из латуни (что существенно повышает стоимость изделия). Степень точности — 6 или 0, что особой роли не играет. Справа от номера подшипника проставляются дополнительные знаки — А (усиленный), М (модифицированный контакт), Ш (требования по шумности), Л (латунный сепаратор). Угол контакта ? у этого типа составляет от 12 до 16° и именно его наличие позволяет роликоподшипнику воспринимать, наряду с радиальными, высокие осевые односторонние нагрузки. Возможна регулировка зазоров и попарная установка.

Подшипник этого типоразмера изготавливают следующие предприятия отрасли:

9 ГПЗ (Самарский подшипниковый завод, маркировка SPZ-GROUP),
23 ГПЗ (Вологодский подшипниковый завод, маркировка VBF, модификации 7526 ЛМШ1 и МШ1 — однако клеймятся они согласно ISO — 32226),
15 ГПЗ (Волжский подшипниковый завод, маркировка VPZ),
Также в некоторых фирмах можно купить подшипники, произведенные в прежнее время на 1 ГПЗ в Москве (сейчас этот завод данный тип не выпускает).

Подшипник устанавливается чаще всего парами (для двухсторонней фиксации) в различное производственное и буровое оборудование. При покупке следует обращать внимание на его состояние и обязательно спросить паспорта — изделие изготавливается редко, поэтому Вам могут подсунуть очищенный от ржавчины.

Импортные подшипники этого типа имеют номер 32226. Сепараторы у такого крупногабаритного подшипника как правило сделаны из стали (суффиксы J, J1 и J2).